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独处洋上开云体育，千帆竞发。

珠江入海口，再一次迎来交通变局：11月28日，从中山火把开发区东移至翠亨新区马鞍岛的新中山客运港口负责通航。

这是继本年6月深中通说念通车后，中山市再迎来一条融通粤港澳大湾区的交通“大动脉”，将珠江口东西两岸的距离进一步缩减——即日起，中山40分钟可达深圳蛇口、50分钟达香港海外机场、65分钟达香港中港城，各航路均比往常镌汰了20分钟。

这短短的20分钟，让珠江口东西两岸的水路通勤开启了全新速率，也意味着中山与深圳、香港的水路客运开启“1小时通勤”时期。

新中山客运港口。  南边+ 叶志文 拍摄

“缝合”珠江口，湾区“一座城”。

跟着深中通说念、南中城际、新中山客运港口落地，珠江口低空遨游升温，中山的水陆空交通网握住升级，与湾区城市杀青1小时互达。珠江西岸，一个串联港澳、交融珠江口东西两岸的“黄金内湾”新要津呼之欲出。

中山到香港机场50分钟可达

独处洋是南中国费事的贸易和海上运载通说念，亦然湾区城市互动的海上“高速路”和走向世界的起先。

中山客运港口从蓝本的火把开发区横门水说念旁迁至马鞍岛后，将径直融入独处洋的运载体系中。位于马鞍岛东端的新中山客运港口，是中山最蚁合的独处洋的交通要津之一，离深中通说念登陆点仅数百米。从头中山客运港口高处远看，天气晴好时，可望见广州南沙、深圳前海、珠海淇澳岛乃至更南端的香港区域。

旧中山客运港口。  南边+ 叶志文 拍摄

如若说深中通说念开启了中山与深圳的“同城化”程度，新中山客运港口则是中山与香港潜入互动的新开端。

新中山客运港口建成启用后，各航路航程将镌汰约11海里，从简时辰约20分钟。其中，至香港中港城的飞行时辰将镌汰至65分钟，至香港机场镌汰至50分钟。中山由此开启与香港的1小时通勤圈。

水上运载一直是中山与香港互动的费事通说念。2023年，中山客运港口香港航路客流量居珠三角第一。深中通说念通达以来，港澳与中山的互动握住升温。据统计，本年以来，中山客运港口相差境搭客流量呈慢慢攀升态势，其中，深中通说念通车后，暑期、国庆等假期节日通关东说念主数屡革命高，单日最岑岭超4200东说念主次，其中不少来自香港。

新中山客运港口的通达，有望匡助中山接好这波香港客流岑岭。除了阶梯变短，新中山客运港口在硬件设施和承载才智方面也杀青了全面升级。手脚现在全省范围最大的水运港口，新中山客运港口总建筑面积超9.9万平淡米，是旧港口的8倍，船埠想象通过才智277万东说念主次/年，现在通达两条香港航路（香港机场航路和中港城航路）和深圳蛇口航路，畴昔规划通达澳门氹仔航路。

不仅范围全省最大，其监管稽察智能化设施设备也处于首先水平。南边日报记者获悉，联检大楼共四层，涵盖搭客通关、联检部门及运营单元办公、免税市集、交易配套等功能。此外，港口还配备了五条通行指廊，建有地下负一层车库，设有688个地下车位。前沿船埠岸线长400米，领有500GT泊位12个，包括港澳线泊位6个、国内线泊位4个及维修泊位2个，且设有搭客相差境通说念各16条，船埠想象通过才智高达277万东说念主次/年，单日最高朝上7500东说念主次。

搭客乘船到达新中山客运港口。  南边+ 叶志文 拍摄

除了硬件设施，新中山客运港口在软件配套方面也走在全省前哨。港口的相差境大厅各配备8条快捷稽察通说念和8条东说念主工稽察通说念，并有益建树了异常通说念，配备了宇宙最先进、智能化水平最高的稽察设备，大大诽谤搭客稽察和恭候的时辰。海关卫生检疫通说念从4进4出，提高到10进10出，在杀青无感测温的同期，通过海外首先的全景式辐射性物资图像定位系统，杀青测温、核辐射监测、健康报告等顺序“一站式”完成。另外，搭客还不错在新中山客运港口享受落地签证、香港机场预办值机、货币兑换等做事。在通关重要，新中山客运港口将为搭客带来“无感化体验”。

从深中通说念的多项“世界第一”到全省范围最洪流运港口启用，珠江涎水陆交通，全面升级。

兼并“海陆空铁”，珠江口崛起新要津

固然是水上运载港口，但新中山客运港口却是一个兼具详尽功能的交通要津。从高空俯视，新中山客运港口右侧顶部的两个停机坪尤为显眼。

本年7月印发实际的《中山市低空经济高质地发展步履有规划（2024-2027年）》指出，因循中山翠亨新区试点率先怒放低空空域，在与港澳和洽一致的情况下探索发展消逝港澳的低空遨游不雅光旅游业务，研究探索对接港澳的跨境直升机做事。畴昔，领有软硬件条目的新中山客运港口，将成为中山与港澳以及支配城市开展低空遨游的费事载体，变成水陆空运载功能于一体的新式湾区要津。

在陆上交通方面，新中山客运港口支配的澄澈和力量也握住增强。2023年3月，从马鞍岛接入中山的南中城际动工。这是中山参与开采的首条掂量中心城区的城际铁路澄澈。建成后，南中城际将与广州地铁18号线意会运营。乘客不需要换乘，就可从中山中心城区（岐江新城）直达广州中心城区（珠江新城），用时仅需45分钟傍边。澄澈还在马鞍岛预留了延迟至珠海及与商酌研究的深南中城际的连结条目，买通珠江口东西两岸的轨说念交通网。公开报说念剖判，现在翠亨新区马鞍岛内线站位已基本重大，新建翠亨新区站和客运港站两个地下站点。

此外，深中跨市公交已于本年6月与深中通说念同步通达。马鞍岛上设“中山海外东说念主才港”站点。按照商酌，新中山客运港口建成后，深中跨市公交站在马鞍岛上的站点将作出优化调养，为港口带来便利化的深中交通通勤遴荐。

以新中山客运港口集散点，来自游客可在此获取水上客运、轨说念交通公交、高快速路、低空遨游等多种样式的交通遴荐，在珠江口东西两岸快速苟简穿梭。

搭客在新中山客运港口。  南边+ 叶志文 拍摄

新中山客运港口的全面升级，是中山交通向湾拓展的缩影。2022至2023年，中山市公路水路固定钞票投资一语气名次全省前三。瞻望到2025年，中山高速公路通车里程将达到333公里，高速公路密度将跃居全省第二名。如今，中山市内所有高速路口30分钟可接入深中通说念。兼并深圳、广州、东莞、中山、江门5市的深江铁路正在鼓吹，建成通车后将与广深港高铁兼并，联通香港。“海陆空铁”的立体交通收集，将进一步推动中山成为湾区的交通新要津。

1小时邃晓，驶入湾区“同城圈”

借助握住完善的水陆空交通收集，中山构建起了“深中半小时，湾区一小时”的通勤圈，中山也缓缓融入湾区、“黄金内湾”的“同城圈”，与支配城市的互动空间也进一步拓展。新中山客运港口也正探索新的联动花样。除了面向深圳、香港通达澄澈，新中山客运港口将蓄意通达澳门氹仔航路、珠海海岛游、水上不雅光等航路，联动的区域和业态将愈加丰富。

在水陆交通慢慢完善的配景下，中山与支配城市同向奔赴，融入湾区“同城圈”。

在本年6月深中通说念通达前夜，深圳前海合作区、宝安区、东莞市滨海湾新区、中山翠亨新区援手缔结深中通说念沿线沿岸区域党建共建契约，围绕党建、东说念主才、产业、招商、做事等方面，建立联席会议会商、党建东说念主才步履轮值、区域计策协同和数据与信息互通等合作机制。此外，翠亨新区与宝安区已于旧年缔结两地高质地交融发展框架契约，两区聚焦产业和洽、交通设施、科技革命、寰球做事、商酌协同等范畴开展深度合作。现在，翠亨新区与深圳已杀青朝上230项事项“跨城通办”，深中经济合作区等跨珠江口和洽产业平台正在开采。翠亨新区与宝安区正联袂打造粤港澳大湾区世界级旅游诡计地。

在与香港联动方面，早在新中山客运港口落成前，中山与香港就启动探索程度更深的和洽，蓄意开采香港中山高质地发展示范区。现在，中山全市已建成超40家创业孵化基地及港澳革命创业基地。香港理工大学与中山市已缔结合作契约，共建香港理工大学中山技艺革命研究院。“香港科创+中山制造”“香港后生+中山创业”“香港东说念主才+中山生涯”的花样正在中山落地生根、着花效果。

湾区交融，交通先行。深中通说念、南中城际、新中山客运港口等大交通进一步“缝合”了珠江口，湾区缓缓成为“一座城”。中山将是这座“湾区城”的费事支点。

【小档案】

【新中山客运港口四大素质】

1.航运能级大幅素质

前沿船埠岸线长400米，领有500GT泊位12个，较旧港泊位数加多了3倍。

设有搭客相差境通说念各16条，船埠想象通过才智高达277万东说念主次/年。

2.功能配套愈加完善

港口联检大楼总建筑面积超9.9万平淡米，设有688个地下车位。

将充分运用一线海景资源，引入好意思食名店，构建餐饮糜费新地标。

3.表里联通愈加速捷

至香港中港城约36海里，飞行时辰镌汰至65分钟；

至香港机场约24海里，飞行时辰镌汰至50分钟；

至深圳蛇口约20海里，飞行时辰约50分钟。

4.搭客通关愈加便利

相差境大厅各配备8条快捷稽察通说念和8条东说念主工稽察通说念；

海关卫生检疫通说念从4进4出提高到10进10出。

操办：张培发

统筹：罗丽娟 雷海泉

采写：南边+记者 雷海泉 廖瀚

照相：南边+记者 叶志文开云体育