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因为最近有梅奔的工程师跳槽去了红牛哪里，遵守就把梅奔在2026新引擎上的一个小智谋给带了往日。

正本梅奔筹划引擎的技术，用了非凡材料，引擎冷的技术压缩比刚好相宜限定的16:1，查验没问题，关联词一跑起来热了，那些零件就热胀，压缩比就暗暗涨回接近以前的18:1，能源多出不少，疏漏能多15马力，圈速快个零点几秒。

红牛一看也合计靠谱，就随着学了这个方针。

联系词法拉利、本田还有奥迪不干了，他们合计这彰着钻空子啊，限定里明明说引擎得随时王人合规，弗成只冷的技术过关热的技术超标。是以他们飞速找海外汽联投诉，条目飞速澄莹或者堵上这个漏洞。

淌若真让梅奔和红牛这样玩，2026赛季刚驱动，半个网格的车就占大低廉了，因为梅奔供着自家、迈凯轮、阿尔宾还有威廉姆斯，红牛供着自家和子队，加起来十多辆车呢。

海外汽联上周挫折把统共引擎厂家王人叫去开会，有筹商这事儿。会上细目吵得吵杂，法拉利他们几个气坏了，红牛和梅奔哪里揣度死咬着说我方没违章，毕竟查验容貌等于室温测的，没变过。

况兼引擎筹划早就定型冻结了，咫尺要改得大动干干，资本高得吓东谈主，还可能影响可靠性。

是以海外汽联咫尺挺辣手，淌若平直禁了这个筹划，梅奔和红牛细目不剖析，可能得上诉闹大，淌若睁眼闭眼放过，其他厂家又挣扎，赛季还没驱动就可能有持重抗议。遵守他们可能得找个中间方针，比如改改查验圭表，以后热的技术也测，或者允许用但以后缓缓合规啥的。

可非论若何弄，总有几家不欢欣。

再加上这事儿听起来有点像以前的那些旧账，梅奔在2014混动期间刚驱动就碾压全场，大家王人怀疑他们提前知谈点内幕，咫尺又来这样一出，难怪有东谈主合计海外汽联总是偏着大厂。毕竟限定有灰色地带的技术，总有东谈主敢踩线试试水，而管限定的又不念念太早撕破脸，怕影响比赛蛊惑力。

淌若真闹大开云体育，2026开季前就得看海外汽联若何表态了，大家王人盯着呢。你合计这事儿临了会若何结束？梅奔和红牛能保住这个小上风吗？